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无人值守的电子汽车衡已经得到广泛的应用

所属分类:信息动态    发布时间: 2020-11-23    作者:天水锴华电子汽车衡器
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汽车衡作为新一代的模拟式汽车衡,几乎可以和数字式汽车衡相媲美,采用分离式分离式数字接线盒,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定。
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无人守值电子汽车衡已经广泛地得到应用。绝大部分电子汽车衡都是在露天安装和使用的,因此经常发生电磁干扰影响系统工作和遭到雷电的袭击,常见的现象有:仪表跳数、漂移等。
接地是抑制电磁干扰和避免雷击的重要方法,也是干扰屏蔽和提高系统安全性的重要内容,对电子汽车衡器起着至关重要的作用。通常我们所说的“地”是指基准电位点,它并非一定是大地的电位点。由于地球本身是一个导体,它的电容量极大,所以地球的电位是恒定的,为此可把地球的电位当作基准电位——零电位。电子汽车衡接地的方法如下:
(1)单点接地:在整个电路中以某一点作为接地点,其它各单元均连接至此接地点。
(2)多点接地:指设备或系统中各接地点直接接到距它.近的接地平面上。
(3)悬浮接地:指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘,这样接地系统上的干扰不会进入设备,提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用.为普遍。
全电子汽车衡的设计安装中,从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度,常常采用混合接地,即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用,发挥各接地方式的优点。
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